IKO叉車軸承間隙與游隙潤滑的重要性

軸承旋轉時,隨著IKO軸承旋轉速度加快,由軸承內部摩擦熱而產生的溫升也增高。旋轉速度極限是能夠部產生燒結、過熱、持續運轉的經驗的速度允許值。應此,各種軸承的極限轉速,因軸承結構、尺寸、保持架結構、材料、軸承負荷、潤滑方法、包括軸承周圍的冷卻情況而各異。
    叉車軸承的游隙即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。
運轉時的游隙的大小對IKO軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。測量軸承的游隙時,為得到穩定的測量值,一般對軸承施加規定的測量負荷。因此,所得到的測量值比真正的游隙大,即增加了測量負荷產生的彈性變形量。
    但對于軸承中的滾子軸承來說,由于該彈性變形量較小,可以忽略不計。安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。
    叉車軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開,不致因粗糙點接觸導致磨損過度而失效。用戶如能高度重視IKO軸承潤滑技術,則能保證在規定的工作壽命期間,仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
    軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑,脂潤滑的優點是潤滑設施簡單,潤滑脂不易泄漏,有一定的防水、氣和其它雜質進入IKO軸承的能力,因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
     潤滑脂是由基礎油、稠化劑及填加劑組成。基礎油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用,稠化劑的成分對脂的性能,特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響,填加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。
     根據潤滑劑種類,牌子不同,也有其它性能好,卻不適于高速旋轉。所以,IKO軸承旋轉速度超過了軸承尺寸表中記載的極限轉速70%,需選擇高速性能優良的潤滑脂、潤滑油。
    各種叉車軸承尺寸表中,按每種IKO軸承均記載著脂潤滑及油潤滑的極限轉速。這個數值是標準設計的軸承,在普通負荷條件下,脂潤滑、油潤滑運轉時,所允許的旋轉數。油潤滑的數值,是以油浴潤滑為基準。
潤滑脂粘度對IKO軋機軸承的影響分析
IKO平面軸承故障維護注意事項

網友點評

軸承潤滑與維護
搜狐彩票3d试机号